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电动锂电锯的特点有哪些

发布时间:

2021/09/15 00:00

那么电动汽车的能源上游是什么呢?不是动力电池,而是被称为的金属——锂。作为元素周期表中头号金属元素,极强的活泼性让其在新能源时代大放异彩。

随着电动汽车的蓬勃发展,未来几年锂需求将直线上升。而、、等跨国车企也正在上马电动汽车工厂,电池级锂的价格势必水涨船高,进一步侵蚀新能源车企利润。

尽管已经从所有这些公司获得了锂,但电动汽车供应链比直接从矿商那里购买锂要复杂一些。还与或宁德时代等电池制造商合作。这些电池制造商也与其他公司合作,以确保公司的锂交易。

或温室气体减排目标,并大力推广电动汽车。动力电池是电动汽车的核心,而锂是组成动力电池的核心金属元素,无论是三元电池,还是磷酸铁锂电池,抑或是代表着未来发展方向的固态电池,都离不开锂。在电动汽车取代燃油车的进程中,谁掌握了锂资源供应链,谁就有可能在未来汽车行业占据重要的一席之地。

与之相似的是,曾经指出,。根据数据,制造单辆电动汽车的锂离子电池组需要约8千克锂。数据表明,全球锂储量约为2200万吨,去年全球锂产量总计10万吨。这意味着,去年开采的锂能够制造近1140万个电动汽车电池,全球年度电动汽车购买量可能很快就会达到这一水平。

疫情期间电动汽车销量的快速增长考验了电池供应链的韧性,而俄罗斯在乌克兰的战争进一步加剧了钴、锂和镍等原材料价格的飙升,对电动汽车行业构成重大挑战。

此次拨款将支持:开发足够每年供应约200万辆电动汽车的锂;开发足够每年供应120万辆电动汽车的石墨;生产足够每年供应约40万辆电动汽车的镍;设立大规模、商业化的锂电解质盐(LiPF6)生产设施;设立电极粘合剂设施,能够在2030年满足美国国内45%的电动汽车电池粘合剂需求;设立商业化的氧化硅生产设施,可每年为约60万辆电动汽车电池提供负极材料;设立美国个磷酸铁锂正极设备。()

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